8月31日，北汽蓝谷披露2023年上半年业绩显示，公司营收达57.7亿元，同比增长65.85%；上半年，北汽蓝谷整体销量达3.5万辆，同比增长近107%。
在营收和销售额增加的情况下，BAIC蓝谷上半年延续亏损态势，净亏损19.8亿元，但较去年全年净亏损22亿元有所收窄。
BAIC蓝谷董事会秘书赵霁在上半年业绩媒体沟通会上对界面新闻等媒体表示，未来将加大在R&D的投资，三年内母公司将投资500亿元支持BAIC蓝谷发展新能源业务。
北汽蓝谷高层在谈到与华为的最新合作时表示，首款与华为智能选品模式合作的产品将于2024年发布。同时他透露，华为正在为智能选车业务疯狂扩张门店，新能源销量有望进一步提升。
此前，北汽蓝谷将与华为的合作从HI模式改为智能选座模式，进一步与华为绑定。但这种更深层次的合作能否给polar fox带来预期的销量，还有待未来市场的检验。届时，华为智能选车业务也将与奇瑞、江淮有合作车型，内部竞争将十分激烈。
最初与华为合作的极狐Alpha S HI版市场反应不及预期，销量惨淡。今年5月，这款车型更名为阿尔法S先锋版，新车型售价为32.98万元，较之前价格下调了10万元。
华为汽车业务内部人士曾对界面新闻表示，HI车型初期反响不佳，一方面主要是因为极狐定的价格过高，另一方面是因为磨合开发进程缓慢，交付时间拉长。
在沟通会上，北汽蓝谷高层一直强调新能源汽车产业的“内卷化”，这在一定程度上也显示了北汽蓝谷在新能源汽车混战中的焦虑。如何进一步打开新能源汽车的销售，对于北汽蓝谷来说尤为重要。
在两年没有“爆款”的背景下，不久前，极狐首款主打亲子场景的“马宝车”考拉开启预售，预售价13.38万元至17.18万元，是迄今为止极狐品牌中价格最低的车型，也被业内评价为改变思维的新途径。不难看出，北汽蓝谷也想通过考拉打开销路。
数据显示，今年上半年，极狐系列销量为8791辆，今年上半年累计销量同比增长212%。虽然同比大幅增长，但这样的销量仍然远远落后于头部造车新势力的品牌。下半年，随着价格更低的考拉上市，可能会进一步提升极狐品牌的销量。
据赵毅透露，继考拉之后，极狐明年还将推出两款新品，进一步丰富产品矩阵。销售体系建设方面，目前全国销售网点200家，今明两年力争达到400家。销售体系的建立无疑有助于品牌的移动。至于促销的效果，还需要时间来验证。"